- Control y Pruebas: Ensayos de materiales y funcionamiento.
: Se diseña con una periodicidad anual para reflejar las fluctuaciones del mercado, corregir errores indexados y eliminar unidades de obra obsoletas.
La Base de Precios ADIF 2021 se utiliza de la siguiente manera:
Mezclas de hormigón, morteros o conjuntos combinados listos para su colocación.
Organizada en módulos que facilitan la imputación de costes (Obra Civil, Vía, Energía, etc.) 1.2.2 . base de base de precios adif 2021
La Base de Precios de ADIF se actualizaba siguiendo una metodología específica que consideraba la evolución de:
Sistemas contra incendios, vallados perimetrales y videovigilancia. Arquitectura
En los proyectos de construcción, la base de precios de ADIF se integraba en los Pliegos de Prescripciones Técnicas Particulares. Cada unidad de obra debía incluir al menos:
A través de la sección de Normativa Técnica de Adif , los ingenieros pueden consultar las guías de aplicación que delimitan qué rendimientos de maquinaria y mano de obra se han contemplado para cada unidad. - Control y Pruebas: Ensayos de materiales y funcionamiento
Cada unidad tiene un código alfanumérico único (ej: 5.2.3.1 ). Este código permite identificar rápidamente si se trata de una unidad de vía, señalización o movimiento de tierras.
Instalaciones de seguridad ferroviaria. A# - Arquitectura: Edificios técnicos, estaciones.
Permite comparar la evolución del coste de materiales específicos como el acero, cemento o materiales bituminosos. 4. ¿Cómo utilizar la Base de Precios ADIF?
Es crucial no confundir la "Base de Precios" con los "Precios Contratados". La Base de Base es un referencial ; los precios finales de una licitación pueden incluir una baja o ajuste sobre esta base. Organizada en módulos que facilitan la imputación de
Homogeneizar los códigos y las descripciones de las partidas presupuestarias en cualquier ingeniería encargada de redactar un proyecto.
Covers Civil Works ( O# ), Track ( V# ), and Architecture ( A# ).
La Base de Precios ADIF 2021 es un conjunto de precios unitarios que se utilizan como referencia para valorar las diferentes partidas de obra y conceptos que se incluyen en un proyecto de construcción de infraestructuras ferroviarias. Estos precios unitarios se basan en estudios de mercado y en la experiencia de ADIF en la contratación de obras ferroviarias.
La base de precios de ADIF continuó evolucionando en los años posteriores. En 2022, tras un periodo de congelación, los cánones volvieron a sus tarifas habituales. En 2024, se propuso mantener los cánones de 2021, con precios como 14,61 euros por kilómetro recorrido para un tren de alta velocidad de 500 plazas en la línea Madrid-Barcelona (9,66 euros con bonificación).